- 22일(화) 트럼프가 경유 수출 금지를 지지하자, API CEO가 즉시 비판 성명을 내고 수출 제한은 경유값 상승 문제를 더 키울 뿐이라고 주장함
- 셰브론·필립스66·엑슨모빌·발레로 경영진이 행정부 인맥에 직접 반대 의사를 전달했고, 23일(수)에는 30개 넘는 단체가 반대 서한을 보냄
- 업계는 경유가 묶이면 공급망 전체가 막히고 수십억 달러 손실이 날 수 있어 이를 사업 존폐 위협으로 봄
- 라이트 에너지장관은 전면 금지 대신 정유사 자율 참여 방식의 수출 제한안을 제시했고, 세부안이 곧 나온다고 밝힘
- 업계는 금지가 임박하지 않았다고 보고, 존스법 면제 완화·중국의 연료 수출 확대 압박·유류세 한시 면제 등을 대안으로 요구함
- 라이트·버검 장관은 공개적으로 금지에 반대하고 베센트 재무장관도 소극적이지만, 일부 인사는 중간선거를 앞두고 제한을 원해 행정부 내부가 갈려 있음
- 수출 제한 조치는 여전히 검토 중이며 형태는 불분명하고, 최종 결정은 트럼프가 내림