유가 급등에 아시아 정유업체들이 이란 전쟁 초기 전략을 다시 꺼내 들고 있다.
아시아 정유업체들은 중동 전쟁 확대로 유가가 상승하고 재고가 감소함에 따라 연료 수출이 제한될 가능성에 대비해 가동률을 낮추는 방안을 고려하기 시작했다 .
어떤 제한 조치든 이는 분쟁 초기 몇 주 동안 사용되었던 전술로의 회귀를 의미합니다. 당시 중국 국영 정유사 들은 원유 부족으로 가동률을 2022년 이후 최저 수준으로 낮췄고, 중국과 태국은 연료 수출을 줄였습니다. 이번 조치는 전쟁 확대로 브렌트유 가격이 배럴당 110달러에 육박하고 아프리카에서 라틴 아메리카에 이르는 원유의 프리미엄이 급등하면서 추진되고 있습니다.
사정에 정통한 소식통에 따르면, 중국과 인도의 정유업체들은 급등하는 유가로 인해 생산량을 줄여야 할 가능성에 직면하고 있다. 또한, 국내 시장을 다시 우선시해야 할 수도 있다는 전망도 나오고 있다고 이 소식통들은 전했다. 이들은 언론과의 인터뷰 권한이 없어 익명을 요구했다.
정유사들의 생산량 감축 관련 논의는 아직 잠정적인 단계이며, 최종 결정은 아직 내려지지 않았다고 관계자들이 전했다.
연료 재고의 급격한 감소는 정유업체들에게도 압박을 가할 수 있습니다. 중국 국영 연료 공급업체의 디젤 재고는 15개월 만에 최저 수준으로 떨어졌고, 휘발유 재고는 2022년 이후 가장 적은 양입니다. 아시아 에너지 허브인 싱가포르의 정제유 ( 디젤 포함) 재고는 5년 평균보다 훨씬 낮은 수준입니다.
오만 원유가 150달러를 돌파하며 155.14달러까지 올랐습니다. 오만 원유는 호르무즈 해협이나 바브엘만데브 해협을 거치지 않고 운송되는 유일한 중동산 원유입니다. 전 세계 유가가 결국 오만 원유 가격을 따라잡을 수밖에 없다는 것을 의미합니다.