중국이 가동률 높이고 같은 곳에서 석유 사와서 경쟁하면 마진 깍이는건 기정사실이고 마진이 안꺽이려면 정제품 단가가 더올라가야되는데

그럼 방법이 있죠. 가동률 조절해서 다같이 줄여서 아시아 제품 공급 줄여서 디젤/jet crack 자체를 다시 올리거나

제품 믹스 변경을 좀해서 수익성을 높인다던가

어짜피 원유 슬레이트 변경하는건 어렵고

아니면 아시아에 팔아봤자 마진이 별로네 하면 netback 높은데에다가 팔아버리면 되져.

다만 이케이스의 문제는 탱커 운임이 존나 비싸다는겁니다