🚆 KTX, 적자구조 개선 논의 Source

「부채가 21조 원이나 쌓여 이자로만 하루에 10~11억 원이 나가는 가운데 8년 넘게 영업적자에 빠져 있기 때문이다.」

「정부의 열차 구입 지원이 없으면 현재 265%인 코레일의 부채 비율은 400%까지 오를 판이다.」

✍️ 뭐 다들 알다시피 코레일 적자에는 SRT나 이게 왜 개통됐지 하는 노선들의 영향도 있으나, 저렴한 요금 자체도 원인이라는 건 부정할 수 없음.

KTX 요금 14년째 못 올린 거면 대충 설명되지 않나...물론 지금도 소비자 입장에서 저렴한 가격은 아니지만 나중에 부채 감당 안 돼서 민영화되면 누구 탓하겠습니까?