영국에서 중국자동차가 1위가 된 사연

중국 완성차는 내수 부진에도 해외에서 더 높은 마진을 거두며 수출을 늘리고, 관세는 수출 경로와 차종을 바꾸고 있다.

• 영국 판매가에서 부가세 20%와 관세 10%를 빼도 재쿠7 가격은 약 2만 2천 파운드로, 중국 가격의 약 두 배다.
• 체리는 상반기 중국 판매가 47% 줄고 해외 판매가 71% 늘었으며, 해외 매출 비중과 매출총이익률도 함께 상승했다.
• 중국 내수 승용차 판매는 8월 전년 대비 25.6% 감소했고, 올해 1~2월 내수 자동차 판매는 23% 줄었다.
• 미국은 중국산 전기차에 100%가 넘는 관세를 매기고 중국 소프트웨어를 쓴 차의 수입도 막았으며, 2025년 1월 확정된 규칙은 2027년형부터 중국계 회사 차의 판매를 제한한다.
• 현대차그룹의 미국 하이브리드 판매 증가는 전기차 판매가 51% 줄어든 가운데 나타났으며, 글은 향후 미국 내 중국차 생산·판매 허용 여부를 주요 변수로 제시한다.

시사점: 중국차 수출 경쟁력은 저가 밀어내기보다 중국 내 저가격과 해외의 높은 마진에서 나온다. 한국 자동차 투자자는 EU의 하이브리드 수출 상한 요구에 대한 중국의 대응과 미국의 현지 생산 중국차 허용 여부를 지켜볼 필요가 있다.